Tegnap,a késő esti eredmény hirdetéssel befejeződött a 2009 évi Eurotrial Európa Bajnokság.Történelmi sikert ért el a Magyar Triál Válogatott,hisz a vendéglátó Németország mögött a második helyen végzett a csapatok értékelésében.
Egyéniben a tavalyi standardos EB arany után - az ötödik EB-én amin részt vesznek sorozatban - idén végre minden úgy alakult ahogy Kónya János és Oross Tamás tervezte.
Németországban Original kategóriában Európa Bajnok a Könya-Oross-Suzuki Jimny trió.
Több náluk nagyobb EB-s tapasztalattal rendelkező versenyzőt utasítottak maguk mögé. Többször voltak várományosai a címnek,álltak már más EB-n a szombati tabella élén,de valami mindig közbejött. Ezt a valamit idén sikerült kiiktatni a versenyzésből így bearanyozódhattak az eddigi erőfeszítések,végre Nekik szólt a Himnusz.
Amint az várható volt vasárnap többen javítottak az eredményeiken,mint akinek nem sikerült annyira a második nap.
Többségében apró műszaki hibákat leszámítva mindenki autója jól muzsikált,ami hibaként felmerült az inkább a szerencsétlen véletlen kategóriába sorolandó. Sajnos Nagy Ferenc autójáról ez nem mondható el,mert ami elromolhat az el is romlott,de a tanulságok leszűrése után Fecónak még sok lehetősége adódhat tapasztalat gyűjtésre.
Amit nagy vonalakban az első reakciókból leszűrhető. Jól megrendezett verseny,számunkra kissé szokatlan kialakítású,inkább erőre mint gondolkodásra szorítkozó pályák. Sok volt a közös kapu,ahol nagyon számított a szerencse,hisz ha egy nagyobb kategóriás szétvágta a pályát nem egy kaput,hanem az összeset bebukta a versenyző. Persze az élethez és a versenyzéshez is szerencse kell,most itt kicsit több.
Mofly szerint a standardban- a tavalyi dicsőség okán - hatványozott figyelmet kaptunk,ami miatt többször sikerült versenyzőink idegeit borzolni. Nem természetes,de érthető így már az eredmény.
Zsom Lali ki Kónyáékkal együtt az a két páros ki sorozatban öt EB-n szerepelt,idén belefért az első ötbe és a Pro Modified kategóriában 5. lett. Végre ott végzett ahol tervezte,hisz tudjuk jól azért az Ő autója technikailag messze elmarad a nemzetközi mezőnytől.
Krucsó Zoli még ennél is tovább jutott,hisz a második EB-én a Modified kategóriában 4. lett.
Először protoban Magyar Szilárd a 7. lett,mely kezdetnek ebben a kategóriában nagyon szép eredmény .
Csapat ezüst.
Még csak ízlelgetjük a kitűnő eredményt,de az rögtön látszik hogy Fajesz céltudatos munkája kezd beérni. Ha néha kicsit soknak,néha megoldhatatlannak érzik is a feladatokat versenyzőink a hazai bajnokságban,mégis be kell látni ez a munka kell ahhoz hogy alig öt év alatt letudtuk az évtizednyi hátrányunkat. Tavaly már látszott hogy utolértük európát,de senki nem gondolta volna hogy már az idén ilyen komolyan meghúzzuk az „oroszlán bajszát”.
Természetesen ez a siker azoké akik kint voltak és végig küzdötték becsülettel a tizenhat pályát,de nem szabad elfeledni mindazokat – elsősorban versenyzőket,pályabírókat,segítőket,rendezőket - kiknek köszönhető hogy itt tartunk ma és van egy nagyon felkészült csapatunk,akik képesek ennél még többre. Az Ő eredményességük fogja mindig tovább lendíteni a magyar trálozás szekerét,Ő miattuk fogják talán egyre többen elkezdeni ezt a nagyon nagy kihívást és hatalmas lehetőségeket rejtő sportot.
A M.T.E.Sz. és a Triál Versenyek Rendezői Közössége nevében gratulálok a versenyzőknek ehhez a ragyogó szerepléshez.
Most lássuk a végeredményt:
Original kategória:
Európa Bajnok: Kónya János Oross Tamás 105 pont
2. Eigner Mihály- Balogh Attila 192 pont
6. Grünwald Pál 291 pont
Standard kategória:
11. Senkó Balázs – Takács János 366 pont
13. Molnár Zoltán – Bakos Kata 435 pont
22. Takács János –Takács Attila 685 pont
23. Nagy Ferenc
Modified kategóri:
4. Krucsó Zoltán – Aranyi Péter 240 pont
15. Füzesréti Bálint – Takács Dóri 727 pont
17. Kollár László – Bagdi István 883 pont
Pro Modified kategória:
5. Zsom Lajos – Kocsi Attila 198 pont
8. Boros Csaba – Zsernovitzky Zsolt 259 pont
10. Hajdu Róbert – Fábián Renáta 279 pont
Proto kategória:
7. Magyar Szilárd 394 pont
Gratulálunk!!