Mozgalmas,eseményekben bővelkedő bajnokság utolsó,döntő fordulójára került sor a hétvégén. Csatka dimbes dombos tája,mérhetetlen hosszúságú változatos kanyonjai,évek óta biztosítják a megfelelő színvonalú verseny alapjait egy szezon záró futamnak.
Zsenya magával szemben is magasra rakva a mércét,mérnöki pontossággal tervezte meg a versenyt,az útvonalat. Kis területen nagyon fontos a kihasználása minden egyes lehetőségnek,de nem elhanyagolható a nehézség mellett a teljesíthetőség sem. Az időjárás tréfáit nehéz volt korrigálni,az itiner irás kezdetén,a száraz terület valósággal kínálta minden részletét autózásra. Még a hírhedten kemény árkok is teljesíthető feladatnak bizonyultak. Mikor már elkészült az útvonal beköszöntött az esős időszak,szünni nem akaró esővel,hóval. Többször kellett korrigálni a terveket,míg végül negyedikre sikerült egy mindenki számára járható verziót kidolgozni. De az igazi meglepetés a verseny napjának délelőttjén ért bennünk. A feladatok kijelölésekor meglepődve tapasztaltuk az utóbbi napok szeles időjárása teljesen felszárította a helyenként már járhatatlan utakat. Ekkor már módosítani nem lehetett,de a szórványosan el el eredő eső azért kicsit csuszkálós menetet eredményezett.
Várakozásainknak megfelelően alakultak a nevezések is. Majd három éve hogy kidolgoztuk a mai kategóriák és a szabályzat alapjait. Akkor a terv egy közel egyenlő létszámú kategóriákra tagolt mezőny megvalósítása volt. Ennyi idő kellett ahhoz hogy e gondolatunk is valósággá váljon. De nézzük ezt a számok tükrében. A Rainproof kupában 12 , Bajnoki Normál 11 ,Profi 13,Extrém 8 párosa nevezett.
Persze ez érthető is,hisz igaz hogy a profi kategóriában Takiék már bajnokként érkeztek,mint ahogy a Farkasék is nyugodtan várhatták az extrém kategória történéseit,a további sorrend viszont döntésre várt. Normálban is állt a zászló Kónyáéknak ,viszont ezt be kellett biztosítani. Mindezek ismeretében küzdelmes versenyre készülhettünk. 
Nevezés gépátvétel gyorsan esemény nélkül zajlott volna,ám megjelent Hajdu Robi egy általa épített de eddig ismeretlen autóval,mely teljesen eltért a Robi által eddig készítettektől. Hamar fény derült a titokra, kiderült Dóczi Pista legújabb , Jeep karosszériába bújtatott verseny autója,ami pillanatnyilag nem épp a szokott sárga-fekete fényezésben pompázott. A majdnem kész autó szerették volna verseny körülmények közt tesztelni,ismerve a bajnokság futamainak nehézségét - hisz tavaly mindketten kategóriájuk bajnokaként végeztek - nem is találhattak volna jobb helyet erre.
Gyors eligazítás,majd a megszokott pontos rajt után a versenyzők bevették magukat a csatkai dombok közé. Pár kilométer után meg is érkezett a profi,extrém kategória és nem kis tévedés miatt a normálos Ámon-Bagdi páros az első TKP-hoz. A profik különösebb esemény nélkül letudták a feladatot,míg a király kategóriában többeknek akadt problémája. Dócziéknak eltörött az összekötő rúdja,a Bús-Eigner párosnak e csörlő meghajtás kardánja adta meg magát.
Ekkorra a normálos mezőny megérkezett a spechez,ahol egymást ösztönözve, egyre jobb időt produkálva teljesítették a feladatot. A profik,az elsőre kicsit nehéznek látszó feladatot végül is sikeresen teljesítették. Az extrém specben talán az utóbbi idők legszorosabb eredménye született. Farkas-Trescsik páros elsőként 3 perc 08 másodperces eredménnyel adta meg az alaphangot a további küzdelmekhez,amitől Boros Csabiék kettő másodperccel maradtak csak el,de Magyar Szisziék is fantasztikus 3.20-at mentek. Sajnálatos és gyorsan orvosolhatatlan műszaki hiba miatt Borosék az éjszakai futamot már nem tudták befejezni,igy a hármas küzdelem az elsőbbségért elmaradt. Mind ettől függetlenül fordulatokban a nappali futamon sem volt hiány.
Kónya,Béres és a tavalyi kategória bajnok Boda között igazi adok-kapok alakult ki. Persze csak képletesen,hisz a pillanatnyi sorrendet a jobbnál jobb eredmények rendre változtatták. Most nem igen sikerült az dobogósok küzdelmeibe beleszólnia Scheibert Bélának,ki az idei év újoncaként sokat tanulva,tapasztalva komoly ellenféllé érett. Végül sikerült a futamot Kónyáéknak,ha kis különbséggel is de megnyerni. Második helyen végzett a Béres-Nagy páros,míg Boda Robi a beugrós navigátor Berta Józsival a bronz érmet szerezte meg,összesítettben egyetlen másodperc hátránnyal.
Kicsit más volt a helyzet a profiknál. Zsom már az esti érkezéskor kijelentette,győzni jött Csatkára - sőt egyes rossz indulatú pletykák szerint, az ellenfeleknek felajánlott wellnes hétvége,csábító,pont 12-13-ára szóló,egyszeri megismételhetetlen ajánlatával,már napokkal előtte –be is szerette volna biztosítani. Persze ezek a fiuk szívesebben töltik idejüket a hideg sáros ködös terepen,mint holmi élményfürdőben,így Királyunk kénytelen volt ezen tervét többek által akadályoztatva véghez vinni. Éjszaka meg is szerezte az előnyt,melyet tyúkanyó módjára óvva meg is őrzött a célig. Mivel éjszaka Takiék kicsúsztak a szint időből,már nem volt sok esélyük a dobogós helyek sorrendjébe beleszólni. Kocsiék végig nagy versenyben voltak Atáékkal,kiknek az év végi helyezésük múlott az eredményen. Végül nem sikerült megelőzni a sárga-zöld G-t,így ez a bronzérem az éves értékelésben a 4. helyet jelentette a Csernok-Veress párosnak. Marczali Zoli is egyre jobban összeszokik a sárga G-vel,bár ehhez most egy „öreg rókát” hívott segitségül,Kiss Attila,”Pék” személyében. Pék megcsillogtatva,a sokunk által eddig nem ismert oldalát,példás navigálással az ötödik helyen végeztek. Menich Pistának megint meggyült a baja a technikával,melyet nem sikerült az egész éjszakás javító munkával sem megbízható első hajtással ellátni. Kitartása mégis példát mutat a többieknek,hisz még igy is,ha küzdelmesen is de végig csinálta a versenyt.
Az extrém első nappali spece igazi forduló pontot jelentett a verseny végkimenetelében. Farkas érkezett elsőként,de egy féltengely törés megakadályozta a folytatásban,így Sziszinek hullott ölébe a győzelem esélye,melyet káprázatos autózással ,rutinosan végig meg is őrzött. Kurtánéknak is ugyanitt veszett el a győzelmi esélyük,egy látványos borulás kivitelezése után. Bár a második specben még keményen küzdöttek az első hajtás hiányával küzdő Toyotával,a kilométerről kilométerre fejlődő Kárpátiékkal - kik a Hajdú féle csővázast vásárolták meg - szemben alul maradtak. Kárpátiék lettek a másodikak,Kurtánék pedig a bronz érmesek. Bús-Eigner páros is kicserélte a startig a kardán keresztet a csörlőmeghajtáson,hogy hibátlan autóval vágjanak neki a nappali küzdelmeknek. Sajnos az első spec bejárati emelkedője kifogott a szerkezeten,mely végleg megadta magát. Kozmáék a verseny startjától technikai problémával küzdöttek. A motor nem volt képes komolyabb terhelést elviselni - nyomban bedadogott - így maradt az útvonal leküzdése,de még ez is sokszor okozott problémát.
Gyors értékelés után négy órakor elkezdtük az eredmény hirdetést. Elsőként értékes emléktárgyakkal köszöntük meg a terület és vendéglő tulajdonosoknak hogy évek óta rendszeresen,szívesen látott vendégei lehetünk két napra ennek a gyönyörű környezetnek. Bízunk benne ez a továbbiakban sem fog megváltozni. Majd következett a versenyzők díjazása,mellyel véget ért ez a nagyon jó hangulatura sikerült verseny.
Természetes hogy amint végeztünk,nyomban elkezdtük az éves bajnokság eredmény hirdetését.
A Magyar Terepjárós Egyesületek Szövetsége vezetőségének képviseletében a sportfelelős alelnök Pálfi Zsolt értékelte a 2008-as sorrendben a 7. Trophy Bajnoki sorozatot. Beszédében hangsúlyozta a nehézségeket melyek egyre nagyobb mértékben hátráltatják a színvonalas versenyek rendezését. Mégis bízik benn hogy szövetséggel együttműködő rendezők,segítők munkájának eredményeként még évekig tudunk,a szigorodó előírásoknak megfelelve, trophy bajnoki sorozatokat lebonyolítani. Kitért a tiltott,engedély nélküli események - mindent,a jó ízlést is figyelmen kívül hagyó csoportosulások akcióinak – károsító hatásaira,melyek folyamatosan és mérhetetlenül rombolják a szervezett terepjárós társadalom közmegítélését.
Köszönte a verseny sorozat rendezőinek,segítőinek munkáját. Zsernoviczky Zsoltot,a szövetség trophy koordinátorát, kiváló munkájáért emléktárggyal jutalmazta. Megköszönte az Off-road Ambulancia vezetőjének,Hollósi Tamásnak az egész éves munkájukat,remélve hogy jövőre sem lesz több munkájuk versenyeink biztosítása közben.
Majd Pálfi Hajninak és Pavelka Timinek az adminisztrációs munkáját,Sárkánynak,Reninek,Bálintnak,Fajesznak,Csokinak,Tomnak,Kóláéknak,Petinek,Tomának,Zolinak a bírói munkáját köszönte meg.
Végül de nem utolsó sorban köszönte a versenyzőknek a résztvételt,gratulált az elért eredményekhez és igérte hamarosan nyilvánosságra kerül a 2009-es versenynaptár is. Addig is jó pihenést,eredményes felkészülést kivánt.
Mivel az idei évben indított Rainproof kupában nem volt éves értékelési szintet teljesített versenyző különdíjban részesültek a leglelkesebb résztvevők,a fedémesi csapat minden tagja.
Majd elkezdődött a bajnoki eredmények ismertetése,az oklevelek serlegek átadás.
Eredmények a megfelelő rovatunkban találhatók.
